沉管和桥管施工主体结构

  1、一般规定
    在河流等水域施工给排水工程管道，应根据工程水文地质等具体情况选择明挖铺设管道施工和水下铺设管道施工。前者的管道铺设可采取开槽施工法；而后者可采用浮运法、拖运法等施工方法，将已经组装拼接好的管道(如钢管、或化学建材管)直接沉入河底；并视工程具体情况不留或仅留少数接口在水上(或水下)连接。对于管内水压较小的管道(如取水管、排放管等)，目前也采用预制钢筋混凝土管分节下沉、水下接口连接的方法施工。沉管法分为以下几种：浮运法(或漂浮敷设法)指管道在水面浮运(拖)到位后下沉的施工方法，又称为浮拖法；底拖法(或牵引敷设法)指管道从水底拖入槽内的施工方法；铺管船法指管道在船只上发送并通过船只沿规定线路进行下沉的施工方法，铺管船法也应属于浮运法的一种，但其施工技术与常规的水面浮运法有很大的不同。钢筋混凝土管沉管也应属于浮运法，只是管材和管道形成的方式不同。
    近几年来在江河、湖海中进行沉管施工的工程越来越多，且工程施工难度的增加，水面浮运法施工的局限性很难满足，特殊沉管工程的施工要求(如漂管要求水流速度小于 0.2m/s 以下)；可采用底拖法、铺管船法、钢筋混凝土管沉放等施工方法，以适应给排水管道穿越水域的工程施工需要。
    本规范是在总结了国内给水管道过江工程、海底引水管道等工程的施工经验基础上编制的有关铺管船法施工内容。底拖法参考了《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 穿越工程》SY/T 0015.1 和《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T 4079 的相关规定。
    本规范编制中除了总结有关给排水管道工程的施工经验外，还借鉴了公路沉管隧道工程的施工经验。由于沉管施工涉及水下、水面作业，工程技术要求高、设备使用多、施工 和航运 控制等复杂因素，沉管施工方法确定后，还应根据施工现场条件、工程地质和水文条件、航运交通，以及设计要求和施工技术能力，制定相应的施工技术措施，**沉管施工质量。
    7.1.11 本条第 1 款规定采用沉管或桥管给水管道部分宜单独进行水压试验，并应符合本规范第 9章的相关规定；第 2 款规定应根据工程具体情况，不必受 1km 的管道试验长度限制，可不分段进行整体水压试验；第 3 款规定大口径钢筋混凝土管沉放管道可在铺设后可按本规范内渗法和附录 F 的规定进行管道严密性检验。
    7.2 沉管沉管沉管
沉管施工中管道整体组对拼装、整体浮运、整体沉放时，可称管道(段)；分段(节)组对拼装、分段(节)浮运，分段(节)管间接口在水上连接后整体沉放时，水上连接前应称为管段(节)，水上连接后整体沉放也应称其为管道(段)沉放；沉放管道(段)水下接口连接安装后应称其为管道。
    本条中式(7.2.4)和表 7.2.4 的规定参考了相关资料，管道外壁保护层及沉管附加物在管道两侧都有，计算开挖宽度应取 2b；表 7.2，4 中数据不包括回淤量、潜水员潜水操作宽度；若遇流砂，底部宽度和边坡应根据施工方法确定；浚挖时，若对河床扰动较小可采用表中低值，反之则取大值；当采用挖泥船开挖时，底部宽度和边坡还应考虑挖泥船类型、容积、定位方法等因素。本条第 6 款第 3)项管道(段)弯曲包括发送装置处形成的管道(段)“拱弯”与发送后水中管道(段)形成的“垂弯”，均不应超过管材允许弹性弯曲要求。
    7.3 桥管桥管桥管
    桥管管道施工应根据工程具体情况确定施工方法，管道安装可采取整体吊装、分段悬臂拼装、在搭设的临时支架上拼装等方法。桥管管道施工方法的选择，应根据工程规模、桥管位置、管道吊装场地和方法、河流水文条件、航运交通、周边环境等条件，以及设计要求和施工技术能力等因素，
经技术经济比较后确定。
    桥管的下部结构、地基与基础及护岸等工程施工和验收应按照国家现行标准《城市桥梁工程施工及验收规范》CJJ 2 相关规定。
3.10 条文参考了工业管道桥管的施工要求，对支架和支座施工作出规定；支架主要承重，支座强调固定方式。管道安装按整体吊装、分段悬臂拼装、在搭设的临时支架上拼装等不同施工方式作出规定。
    7.4 质量验收标准

    预制钢筋混凝土沉放的管节制作第 3 款规定了试块留置与验收批；第 5 款对管节水压试验时逐节进行的外观检验作出规定。本条第 3 款对橡胶圈材质及相关性能应符合相关规范的规定和设计要求作了规定，表 7.4.4-2是针对沉放的预制钢筋混凝上管节采用水力压接法接口预制加工的专用橡胶圈的外观检查。

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